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道路交通氣象監(jiān)測站是一種綜合技術(shù)系統(tǒng),通過實時監(jiān)測、預(yù)警與干預(yù)道路氣象條件,顯著提升交通安全與效率,尤其在氣候復(fù)雜地區(qū)作用突出。氣象傳感器包括溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、降雨量等多種傳感器,用于實時采集道路氣象數(shù)據(jù)。部分系統(tǒng)還集成了路面狀況傳感器,可監(jiān)測道路積水、結(jié)冰等關(guān)鍵參數(shù)。數(shù)據(jù)采集器負(fù)責(zé)收集傳感器數(shù)據(jù),并將其轉(zhuǎn)換為適合傳輸?shù)母袷?。傳輸系統(tǒng)采用有線或無線方式(如4G/5G、GPRS、NB-
便攜式光透過率檢測儀是一種高效、精準(zhǔn)的光學(xué)檢測工具。它基于光的透射原理,通過測量入射光強度和透過被測物質(zhì)后的光強度,計算透射光強度與入射光強度之比,得出光透過率。該儀器采用高精度光學(xué)傳感器和先進的數(shù)據(jù)處理技術(shù),測量誤差通常小于±1%,能滿足大多數(shù)科研和工業(yè)應(yīng)用需求。它體積小巧、重量輕,便于攜帶到現(xiàn)場測量,還具備智能化操作界面,操作簡單直觀,支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲、分析等功能。
遙感式路面狀況傳感器是一種利用遙感技術(shù)實時監(jiān)測路面狀況的先進設(shè)備,廣泛應(yīng)用于交通管理與道路養(yǎng)護領(lǐng)域。它采用紅外多光譜光學(xué)測量技術(shù),通過對比干燥路面與有覆蓋物情況下的光譜信息,可實時監(jiān)測路面干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物及結(jié)霜等狀態(tài),并精確測量覆蓋物厚度。該傳感器具備紅外測溫功能,可監(jiān)測路面溫度并提供高溫、低溫告警。其一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊小巧,安裝維護便捷,無需切割路面,支持便攜式使用。
遙感路面狀況傳感器(遙感式路面狀況傳感器)采用紅外多光譜光學(xué)測量技術(shù),通過對比干燥路面與有覆蓋物路面的光譜信息,實時監(jiān)測路面干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物、結(jié)霜覆蓋物的類型和厚度,為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息,同時具有紅外測溫功能,能監(jiān)測路面溫度,提供高溫、低溫告警。它設(shè)計有紅色激光指示器,方便指示定位測量區(qū)域,一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊小巧,安裝維護方便,無需切割路面。
非侵入式路面?zhèn)鞲衅魇菬o需嵌入或損壞路面結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)路況監(jiān)測的設(shè)備,在智能交通與道路養(yǎng)護領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。它主要基于光譜和微波技術(shù)對道路表面進行近距離遙測,傳感器帶紅外發(fā)射器,對準(zhǔn)道路表面發(fā)射光線,反射后進入接收器整合,可區(qū)分道路表面的水、冰、雪等引起的特定波長反射,實時監(jiān)測路面干濕、潮濕及覆蓋物狀態(tài)。其技術(shù)先進,采用激光光源技術(shù),增加濾光設(shè)計,能有效抵抗外界光源干擾,保障測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
非接觸式路面?zhèn)鞲衅魇且环N先進的道路監(jiān)測設(shè)備,采用遙感技術(shù),無需與路面直接接觸即可實時檢測路面狀況。它通過發(fā)射電磁波或激光束對路面進行掃描,依據(jù)反射回來的信號獲取路面信息,能測量路面積水、積雪、結(jié)冰等狀態(tài)。該傳感器安裝簡便,維護成本低,避免了傳統(tǒng)傳感器因埋入路面而對道路結(jié)構(gòu)造成的影響。它能夠在不影響交通的情況下,快速準(zhǔn)確地提供路面狀況數(shù)據(jù),對于保障交通安全和提升道路管理水平具有重要意義。
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