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隧道光強(qiáng)檢測(cè)儀是專為隧道環(huán)境設(shè)計(jì)的光照強(qiáng)度監(jiān)測(cè)設(shè)備，采用高精度光敏傳感器，可實(shí)時(shí)測(cè)量隧道內(nèi)入口段、中間段及出口段的光照度，精度達(dá)±5%。設(shè)備具備自動(dòng)校準(zhǔn)與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，支持RS485、4G等通信方式，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控平臺(tái)。其防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65，適應(yīng)潮濕、多塵環(huán)境，廣泛應(yīng)用于隧道照明控制、節(jié)能優(yōu)化及安全評(píng)估，為駕駛員提供舒適視覺(jué)環(huán)境，保障行車(chē)安全。

隧道洞外照度檢測(cè)器是保障隧道行車(chē)安全的關(guān)鍵設(shè)備，采用高精度光傳感器，可實(shí)時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量隧道洞口外自然光照度，測(cè)量范圍通常達(dá)0-200,000Lux，精度誤差小于±3%。設(shè)備具備抗干擾、耐候性強(qiáng)等特點(diǎn)，能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境。其數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至隧道控制系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)照明調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)洞外光照自動(dòng)調(diào)整洞內(nèi)燈光亮度，有效消除“黑洞效應(yīng)”，提升駕駛員視覺(jué)適應(yīng)能力，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，助力隧道智能化管理。

隧道洞外光強(qiáng)檢測(cè)器是隧道照明調(diào)控的關(guān)鍵設(shè)備，采用高靈敏度光電傳感器，精準(zhǔn)捕捉隧道洞口外自然光強(qiáng)度變化，測(cè)量范圍廣且精度高，能實(shí)時(shí)反映環(huán)境光照情況。其具備快速響應(yīng)與穩(wěn)定傳輸特性，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至控制中心。通過(guò)與隧道內(nèi)照明系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，該檢測(cè)器能自動(dòng)調(diào)節(jié)洞內(nèi)燈光亮度，有效消除進(jìn)出隧道時(shí)的視覺(jué)反差，避免“黑洞效應(yīng)”，提升行車(chē)安全性與舒適度，是現(xiàn)代隧道智能化管理的重要工具。

公路隧道洞外亮度檢測(cè)器是保障隧道行車(chē)安全的重要設(shè)備，采用高精度光電傳感器，實(shí)時(shí)采集隧道洞口外部自然光亮度數(shù)據(jù)，測(cè)量范圍0-100,000Lux，精度±2%。設(shè)備具備自動(dòng)校準(zhǔn)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可抵御惡劣天氣干擾。其數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳輸至隧道控制系統(tǒng)，聯(lián)動(dòng)照明調(diào)節(jié)裝置，動(dòng)態(tài)匹配洞內(nèi)外亮度差，消除“黑洞效應(yīng)”，提升駕駛員視覺(jué)舒適度，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，是公路隧道智能化管理的關(guān)鍵組成部分。

隧道光強(qiáng)檢測(cè)器是專為隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，基于光電轉(zhuǎn)換技術(shù)，通過(guò)高精度傳感器（如硅光電池或光敏二極管）實(shí)時(shí)捕捉隧道內(nèi)外光線強(qiáng)度，將光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)并處理分析，測(cè)量精度可達(dá)0.01Lux，誤差小于±1%。其具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度等功能，可聯(lián)動(dòng)照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化，減少視覺(jué)沖擊，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵隧道等場(chǎng)景，是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵設(shè)備。

隧道洞外亮度檢測(cè)儀是隧道照明系統(tǒng)的核心設(shè)備，基于光電效應(yīng)工作，采用硅光電二極管等高精度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道入口外部自然光亮度，測(cè)量范圍0-100,000Lux，分辨率達(dá)0.1Lux，響應(yīng)時(shí)間低于毫秒級(jí)。其通過(guò)雙軸檢測(cè)構(gòu)建數(shù)字孿生模型，結(jié)合AI算法動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)照明，消除“黑洞效應(yīng)”與“白洞效應(yīng)”，提升行車(chē)安全性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，廣泛應(yīng)用于高速公路、城市隧道等場(chǎng)景。